系統在非接觸式ID卡停車管理系統的基礎上配置了圖像識別系統與漢字同步提示系統，漢字顯示系統顯示“月租卡有效，”，“此卡無效“，”剩余車位XXX“等提示信息,圖像系統完成對進出場車輛圖像的自動對比，配合漢字顯示系統的語音系統，在車進出入時都有提示。車牌識別系統能在入口和出口管理系統中應用多遠，關鍵是攝像機的識別率，目前業界的自動識別系統識別率應達到90%以上，外觸發識別率應達到98%以上。這里所說的識別率是指整牌的識別率，包括車牌顏色、字符、數字以及漢字四項內容。軟件管理實行分級權限制。對出口值班員來講，其登錄后可進入收費管理，期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數據庫。由于值班員受權限限制，不能進入系統中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記錄的數據無法干涉；上級管理者可以隨時查詢，核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。這樣就從根本上了停車費用流失和財務統計的失誤，同時系統自動運行，了人情車、霸王車造成的經濟損失。
智能停車場車牌識別管理系統的出現實現它主要應用于公路車輛管理的車牌識別技術。它已應用于車輛出入口控制系統，為停車場的智能化管理提供了新的解決方案。進場車主和停車場的管理人員均持有一張具有私人標識的感應卡，作為個人的身份識別，只有通過系統檢驗認可的卡片才能進行操作(管理卡)或進出（停車卡），充分保證了系統的安全性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主。停車場管理系統配置包括停車場控制機、自動吐卡機、遠程遙控、遠距離卡讀感器、感應卡（有源卡和無源卡）、自動道閘、車輛感應器、地感線圈、通訊適配器、攝像機、傳輸設備、停車場系統管理軟件等。
在車場管理中，系統配置的準確性較為重要。要以適用為原則。當網線長度如果超過100米，但未超過200米時，可增加一臺中繼器或集線器放大信號；如數據傳輸量大，且距離較遠時，則建議采用光纖連接。車牌識別系統能在入口和出口管理系統中應用多遠，關鍵是攝像機的識別率，目前業界的自動識別系統識別率應達到90%以上，外觸發識別率應達到98%以上。這里所說的識別率是指整牌的識別率，包括車牌顏色、字符、數字以及漢字四項內容。停車場管理系統它通過采集記錄車輛出入記錄、場內位置，實現車輛出入和場內車輛的動態和靜態的綜合管理。前期系統一般以射頻感應卡為載體，使用廣泛的光學數字鏡頭車牌識別方式代替傳統射頻卡計費，通過感應卡記錄車輛進出信息，通過管理軟件完成收費策略實現，收費賬務管理，車道設備控制等功能。
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